논슬립 마모의 주된 원인은 통행량에 의한 물리적 마모, 접착제 경화로 인한 들뜸·탈락, 그리고 야외·습윤 환경에서의 부식입니다. 통행량이 많은 계단은 통상 2~3년 주기로 논슬립 표면 요철이 닳아 미끄럼방지 기능이 떨어지기 시작하며, 육안으로는 멀쩡해 보여도 만졌을 때 표면이 매끈하다면 이미 기능이 저하된 상태일 수 있습니다. 접착식 논슬립은 들뜬 모서리부터 이물질이 끼며 탈락이 가속화되므로 초기 들뜸 발견 시 재접착이 필요합니다.
시공 방식은 기존 논슬립 바 위에 신규 논슬립을 덧시공하는 방법과 완전히 제거 후 매립형(인서트)으로 재시공하는 방법으로 나뉩니다. 매립형은 내구성이 높지만 콘크리트를 절삭해 홈을 파야 해 공정이 늘어나고, 부착형은 시공이 빠른 대신 접착 상태에 따라 수명이 좌우됩니다. 물기가 상시 있는 구간이나 분진이 많은 공장 계단은 에폭시 논슬립 코팅을 병행해 미끄럼방지 효과를 높이기도 합니다.
논슬립 재시공
매립형 인서트
에폭시 코팅
마모 진단
비용에 영향을 주는 요인
| 구분 | 비용에 영향을 주는 주요 요인 |
|---|---|
| 시공 방식 | 기존 위 덧시공(부착형)인지 매립형(인서트) 재시공인지에 따라 공정 차이 |
| 계단 단수·폭 | 시공 대상 디딤판 개수와 계단 폭에 따라 자재·공수 차이 발생 |
| 기존 논슬립 철거 여부 | 완전 철거 후 재시공 시 콘크리트 절삭 등 추가 공정 필요 |
| 사용 환경 | 물기·분진이 많은 환경은 에폭시 코팅 병행 여부에 따라 자재 차이 |
정확한 비용은 현장 상황에 따라 달라지므로 사이트에 특정 금액을 게시하지 않습니다. 방문 진단 후 상담 페이지를 통해 구체적인 범위를 안내해 드립니다.